Sheinbaum presenta el prototipo de Olinia, la apuesta mexicana por los autos eléctricos

Claudia Sheinbaum, presidenta de México, presentó este miércoles el prototipo de uno de los vehículos que formarán parte del proyecto Olina, la iniciativa estatal destinada a impulsar la movilidad de cero emisiones mediante la creación de una marca mexicana de autos eléctricos de bajo costo.

El prototipo forma parte de una estrategia que contempla el diseño y la producción de tres modelos de micro‑vehículos eléctricos, pensados para responder a las necesidades de desplazamiento en las grandes ciudades del país. Los modelos incluyen versiones de dos y cuatro puertas, así como una variante de un solo compartimiento orientada al transporte de carga.

Detalles del proyecto Olinia

Según la información oficial, los vehículos Olinia tendrán un precio que oscilará entre 90,000 y 150,000 pesos mexicanos, alcanzarán una velocidad máxima de 50 km/h y podrán cargarse mediante cualquier enchufe convencional, lo que reduce significativamente su costo operativo, incluso por debajo del de una motocicleta.

El proyecto está coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti) y cuenta con la participación de investigadores del Tecnológico Nacional de México, del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y de centros públicos de investigación vinculados a la dependencia. También colaboran académicos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla y la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla.

Roberto Capuano Tripp, coordinador del proyecto, explicó que la arquitectura física del automóvil, así como los sistemas y protocolos relacionados con la calidad ambiental, el desempeño, la durabilidad y la seguridad, están a cargo del IPN y del Tecnológico Nacional de México. Subrayó que la capacidad de cargar el vehículo en cualquier tomacorriente convencional lo hace especialmente accesible.

El desarrollo del prototipo es el resultado del trabajo conjunto de más de 80 académicos, técnicos y especialistas mexicanos que, durante más de 18 meses, han participado en el diseño y la validación del vehículo.

La fabricación de las baterías se realizará en el estado de Puebla, aunque aún no se ha definido el sitio exacto donde se instalarán las plantas de producción masiva. En una primera fase, el objetivo es alcanzar una producción anual de 20,000 unidades; la meta a mediano plazo es elevar esa cifra a 50,000 vehículos por año para 2030.

Sheinbaum anunció que el 7 de junio se revelarán oficialmente los precios definitivos y la disponibilidad de los tres modelos. Según Capuano, la producción a gran escala comenzará el próximo año, marcando el paso de la fase de diseño a la de industrialización.

La presidenta también enfatizó la intención de mantener activo el equipo de investigación después del lanzamiento de los primeros autos, con el fin de desarrollar nuevos modelos y fortalecer la colaboración con instituciones de educación superior. El objetivo es impulsar carreras especializadas en electromovilidad y formar el talento necesario para consolidar la manufactura de vehículos de nueva generación en México.

Especificaciones principales

• Precio estimado: 90,000 – 150,000 pesos.
• Velocidad máxima: 50 km/h.
• Tipos de carrocería: versiones de 2 puertas, 4 puertas y una unidad de carga.
• Recarga: posible con enchufe doméstico estándar.
• Producción prevista: 20,000 unidades/año en fase inicial; 50,000 unidades/año para 2030.

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